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9회차 화요일 인터뷰
- 작성자
- 이달님
- 작성일
- 2005.04.27
- 조회
- 1631
김영삼 (2기) A2
9경주 6번 57kg
모터 25번 , 보트 54번
승률 16.9 , 연대율 33.9 , 평균착순점 5.56
플라잉 방지기가 사라진것에 대한 특별한 부담감은 없으며 무엇보다도 오랜만의 출전인만큼 본인의 경주 스타일을 최대한 빨리 찾는 것이 최우선 과제라고 생각한다. 현재 몸 컨디션은 좋은편이나 전반적인 전력은 불확실한 상태인만큼 수요일 오전 지정연습까지 타봐야 알 수 있을 것 같다. 아직 모든 것이 낮설고 어색한 상황이라 최대한 빨리 경주에 적응하는데 주력할 생각이다.
우진수 (1기) A2
7경주 2번 , 54kg
모터 21번 , 보트 28번
승률 25.0 연대율 58.3 착순점 6.58
현재 모터성능은 본인의 경주 스타일과 잘 맞는 것 같으며 컨디션도 좋은편이다. 플라잉 방지기가 없는 것에 대한 특별한 부담감은 없으며 컨디션이 좋아서인지 코스에 대한 부담감도 없다. 최근 연속된 입상에 힘입어 상승세를 이어가는 만큼 내일도 이러한 기세를 꾸준히 유지할 수 있도록 최선을 다하겠다.
진석현 (2기) A1
3경주 3번 , 9경주 5번 , 60kg
모터 69번, 보트 22번
승률 53.8 , 연대율 69.2 , 착순점 7.31
오전 연습에서 모터성능에 문제가 있어 정비를 받았으며 현재 특별히 좋아진 것은 없지만 그래도 직선에서는 다소 성능이 나아진 것 같다. 본인이 느끼기에 현재 모터의 출력이 기복이 심한 것 같아 스타트 타이밍을 맞추기가 힘들다고 판단되며, 지정훈련에서 실전을 치른다는 마음가짐으로 연습한만큼 내일은 스타트에 대한 부담을 극복하고 좋은 성적을 위해 최선을 다하겠다.
김창규 (1기) B2
14경주 1번 , 60kg
모터 78번 , 보트 14번
승률 19.5 , 연대율 35,1 , 착순점 5.83
최근 본인의 컨디션이 점점 좋아지는 것을 느끼지만 아직 스타트에서 전속을 끊어보기 힘든만큼 완벽한 전력은 아니라는 생각이다. 금일 지정연습때에도 스타트시 어져스트를 계속 하였고 모터기력도 불안했던 만큼 현재 전력은 불안하다고 할 수 있다. 따라서 내일 오전 연습을 통해 보강할 예정이며, 선호하는 2,3코스를 배정받는다면 적극적으로 승부에 임해볼 생각이다.
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