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26회차 화요일 인터뷰
- 작성자
- 김은영
- 작성일
- 2005.08.24
- 조회
- 1560
우진수
금 회차 배정받은 56번 모터는 이전에 장착한 44번과 42번 모터와 비슷한 기력을 보유
한것으로 판단된다. 따라서 현재 기량을 발휘하는데는 별 무리가 없는 상태며
스타트감도 양호한 편이다. 특별히 선호하는 코스는 없으며 매 경주 최선을 다하는 모습으로 고객들의 성원에 보답하겠다.
김민천
금 회차 배정받은 63번 모터는 가속은 양호하지만 선회 시 힘이 부족하며 탄력도
늦게 붙는편이다. 이런 이유로 금일 지정연습에서 스타트타이밍을 맞추기가
다소 까다로웠으며 현재는 어느 정도 감을 잡은 상태다. 스타트감이 떨어진 이후로
찌르기에 대한 의존도가 높아진게 사실이고 특정 코스를 선호하기 보다는
상황에 맞춰 대처해 나가려고 노력중이다.
이창규
금일 지정연습에선 0.0초대의 스타트가 나오는 등 타이밍이 조금 빨랐던 것 같다.
날씨의 영향탓으로 생각하며 금 회차 배정받은 67번 모터는 전반적인 성능이
양호한 중상급정도로 평가된다. 평소 4,5,6코스를 선호하고 있으며
스타트만 어느 정도 받쳐준다면 당분간 전속휘감기로 승부수를 던져 볼
예정이다.
진석현
모터의 가속력을 높이기 위해 펠러를 주로 직선형으로 수정하다보니 상대적으로
순발력이 부족해져 피트 출발 시 코스가 자주 밀리는 것일뿐 의도된 행동은
아니다. 금 회차 배정받은 02번 모터는 성능이 비교적 양호한 편이라 펠러를 복합형으로 맞추며 피트 출발까지도 염두에 둔 상태다. 1코스 스타트가 다소 부담이긴 하지만
코스에 관계없이 항상 최선을 다하는 모습을 보여드리고 싶다.
금 회차 배정받은 56번 모터는 이전에 장착한 44번과 42번 모터와 비슷한 기력을 보유
한것으로 판단된다. 따라서 현재 기량을 발휘하는데는 별 무리가 없는 상태며
스타트감도 양호한 편이다. 특별히 선호하는 코스는 없으며 매 경주 최선을 다하는 모습으로 고객들의 성원에 보답하겠다.
김민천
금 회차 배정받은 63번 모터는 가속은 양호하지만 선회 시 힘이 부족하며 탄력도
늦게 붙는편이다. 이런 이유로 금일 지정연습에서 스타트타이밍을 맞추기가
다소 까다로웠으며 현재는 어느 정도 감을 잡은 상태다. 스타트감이 떨어진 이후로
찌르기에 대한 의존도가 높아진게 사실이고 특정 코스를 선호하기 보다는
상황에 맞춰 대처해 나가려고 노력중이다.
이창규
금일 지정연습에선 0.0초대의 스타트가 나오는 등 타이밍이 조금 빨랐던 것 같다.
날씨의 영향탓으로 생각하며 금 회차 배정받은 67번 모터는 전반적인 성능이
양호한 중상급정도로 평가된다. 평소 4,5,6코스를 선호하고 있으며
스타트만 어느 정도 받쳐준다면 당분간 전속휘감기로 승부수를 던져 볼
예정이다.
진석현
모터의 가속력을 높이기 위해 펠러를 주로 직선형으로 수정하다보니 상대적으로
순발력이 부족해져 피트 출발 시 코스가 자주 밀리는 것일뿐 의도된 행동은
아니다. 금 회차 배정받은 02번 모터는 성능이 비교적 양호한 편이라 펠러를 복합형으로 맞추며 피트 출발까지도 염두에 둔 상태다. 1코스 스타트가 다소 부담이긴 하지만
코스에 관계없이 항상 최선을 다하는 모습을 보여드리고 싶다.
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